<rt id="fewr2"><meter id="fewr2"></meter></rt><video id="fewr2"><ins id="fewr2"><dl id="fewr2"></dl></ins></video>
    <video id="fewr2"></video>
      <wbr id="fewr2"><ins id="fewr2"></ins></wbr>
        <wbr id="fewr2"></wbr>
        <wbr id="fewr2"></wbr>
      <wbr id="fewr2"><ins id="fewr2"></ins></wbr>
      <video id="fewr2"><input id="fewr2"></input></video>
      <video id="fewr2"><input id="fewr2"></input></video>
      <video id="fewr2"><ins id="fewr2"></ins></video>

          聯系我們

          更多

          南昌紅谷機動車駕駛員培訓有限公司

          報名電話:

          13767975556(李教練)

          聯系地址:

          南昌市紅谷灘新區南斯友好路84號(中石化旁)

          新聞中心

          當前位置是:網站首頁 >> 新聞中心
          手動擋是 先踩離合還是先踩剎車

          南昌紅谷駕校網訊:我們平常開手動檔時,有很多按常理來說是正確的操作,其實恰恰是錯誤的,也并不是說技術不夠好,而是理解錯誤。


          車沒停穩就掛倒擋


          現在大部分家用車倒擋都是沒有同步器的,就是我們倒車的時候會聽到齒輪摩擦的聲音,如果車子不停穩就掛倒擋,就會造成變速箱打齒,經常如此,變速箱離大修也不遠了離合長時間半聯動


          在堵車或者車速很慢時,一些新手怕熄火或者控制不好車速,就采用半離合來控制車速,但是離合器長時間在半離合的狀態下,對離合器片的損傷是很大的,在這種情況下,盡量使用檔位和剎車來控制車速,盡量少使用半離合來控制車速


          先踩離合還是先踩剎車


          大家可能都會認為,剎車前應該先踩離合再踩剎車,這樣發動機動力傳輸不到輪胎了,就能更有效的剎車,其實這都是錯誤的,因為現在的剎車都是帶助力的,在踩下離合器的同時發動機轉速也瞬間降低到怠速轉速,真空助力器的輔助力也會降低.


          而且先踩離合,沒有了發動機的牽制,車子會跑得更快,剎車距離反而會變長.


          平常無所謂,急剎車時,正確的做法應該是剎車跟離合同時踩下,如果急剎車不踩離合的話發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作,還有熄火的風險,在某些極端情況下還會影響安全


          加檔超車


          一般大家都會認為,檔位越高速度越快,所以超車時候會加上一檔,實際上,車輛的加速是靠發動機所發揮的扭力,檔位越高扭力越小,大家是否發現檔位越高,油門越沒勁,所以超車正確的做法是減檔加油門,而不是加檔加油門


          加檔上坡


          其實這個原理跟加檔超車是一樣的,坡度大的話,你加檔還有可能造成中途熄火,所以不管超車還是上坡,是要減檔而不是加檔


          檔位越高越省油


          如果在檔位需求的正常速度,那這個做法無可厚非,但是純粹為了說省油,提高檔位,結果速度和發動機轉速根本跟不上,這不但會更費油,而且還有可能會損害發動機.


          雖然很多朋友都知道上面說的這些,但是對于正在學車的新手們來說,應該有很大一部分不知道這個問題吧?


          版權所有?南昌紅谷機動車駕駛員培訓有限公司  報名電話:13767975556(李教練)  地址:南昌市紅谷灘新區南斯友好路84號(中石化旁)

          技術支持:1610596655683870.png   贛ICP備16010590號-1


          微信掃一掃 掃一掃加微信
          咨詢熱線hotline 13767975556
          亚洲黄色电影